高強度化・組立工数削減 インサート成形

アルミ素材だけでは強度が不足する箇所に、鉄やステンレスなどの金属部品をあらかじめ金型にセットし、アルミと一体化させます。当社は二輪車のハブや前後ブレーキパネル、バギー車系のハブ部品、農機具のギアケースなど、高い信頼性が求められる「重要保安部品」でのインサート成形実績が豊富にあります。万が一の強度不足が重大なリコールに直結するシビアな部品だからこそ、徹底した品質管理を行っています。

インサート成形は、不良が出ると組み込んだ金属部品ごと損失となり、別での溶解やスクラップ費用がかかる点がネックです。よくある「湯廻り不良」や「欠け込み」、収縮差による「ひび割れ」を防ぐため、当社では良質なアルミ材を使用。さらに、要求強度に合わせてアルミの成分（シリコン量など）を最適に調整し流動性を向上させることで、不良率を極限まで低減しています。

従来はダイカスト鋳造後に別工程で行っていた「ピンの圧入」や「ボルトのネジ止め」、別部品を取り付けるための「下穴・タップ加工」といった作業が丸ごと不要になります。鋳造と同時にインサート部品が強固に固定（鋳包み）されるため、加工機械の稼働時間や専用治具、切削工具にかかるコストを削減でき、VA/VEの観点から製品単価の大幅なコストダウンとリードタイム短縮を実現します。

後から人の手や機械で部品を組み立てる場合、作業によるバラツキや圧入時の歪み、位置ズレが発生するリスクがあります。当社のインサート成形では、高精度に加工された金型内の決まった位置に確実に取り付けて鋳造します。さらに、機械任せにせず人がついて1点1点丁寧な作業・確認を行うことで、部品間の寸法精度が極めて正確に仕上がり、安定した品質をお約束します。

インサート成形によって複数の部品が組み立てられた状態で納入されるため、個別の部品ごとの発注や在庫管理の手間が省け、社内の業務負荷を大幅に削減できます。また、インサート成形品は極端な大量生産にならない部品も多いため、当社では小ロットでの生産にも柔軟に対応しています。「既存の委託先で不良が多くて困っている」といった、他社からの金型・生産移管のご相談も大歓迎です。