自動車用ヒートシンク｜真空ダイカストとCAEによるフィン成形事例

業界：自動車

材質：ADC12

肉厚：2.2mm

重量：900g

対応可能数：20,000個

こちらの製品は、自動車用ヒートシンクです。チルベント真空をもちいた真空ダイカスト法で製造いたしました。

ヒートシンクのフィンの部分は非常に薄いため、溶融金属の射出速度が非常に重要になります。射出速度が遅いと、金属が流れきる前に固まってしまうため不良の原因になってしまいます。そのため当社では、事前にCAE解析などを行い最適な速度を分析。最新のダイカストマシンで、製造を行っています。

薄肉化やガス巻き込み対策をご検討の方へ。高真空ダイカストの詳細をご覧ください。

自動車においてヒートシンクは、発熱するLEDヘッドライトやインバーターなどに取り付けられ、熱を吸収し空気中に逃がすことで、部品の温度を下げて性能低下や故障を防いでいます。

軽量・薄肉ダイカスト 開発センターを運営する帝産大鐘ダイカスト工業では、試作品も積極的に受注しております。ダイカスト工法は基本的に金型鋳造のコストが高く、小ロットによる生産が難しいとされています。しかし当社では、試作品に関しても1ロット50台から承っております。また生産が不定期な部品にも対応しております。金型に関しても、当社でお預かりし管理することが可能です。

小ロット生産や試作品に関するご相談がございましたら、是非お気軽にお問い合わせください。

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この事例のポイント

ADC12製の自動車用ヒートシンクです。肉厚2.2mm、重量900gの部品をチルベント真空ダイカスト法で製作しています。

製造上の課題

薄肉フィンでは溶湯が先端に届く前に凝固し、充填不良となる可能性があります。

当社の対応

CAE解析で射出条件を検討し、フィンへの充填状態を考慮して鋳造しています。

この製作事例に関するご相談

ご相談の際は、製品図面、材質、予定数量、希望納期に加え、放熱・取付け条件、フィン形状、肉厚、変形の許容範囲、必要な表面処理をお知らせください。

掲載している寸法・肉厚・数量や対策内容は、この製品における事例です。別の製品への適用は、形状・要求品質・生産条件を確認したうえで検討します。

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よくある質問

ヒートシンクの射出速度が重要な理由は何ですか？

薄肉のフィン先端まで溶湯を充填する必要があるため、凝固するまでの流れを考えて条件を決めます。

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