農機具用減速機部品｜ADC12ダイカストのバリ・金型対策事例

　
製品概要

本製品は、農機具に使用されるADC12製の減速機部品です。重量は1700g、基本肉厚は3mmで、普通ダイカスト法を用いて100台ロットで製造しています。ギアなどの機構を内部に収めるハウジング部品であり、複雑な形状と確かな品質が求められます。

　
加工のポイント

生産移管時の金型見直しとバリ対策 他社（廃業されたメーカーなど）から生産移管されてきた金型は、最適な製造条件や鋳造方案が定まっていなかったり、十分なメンテナンスがされていなかったりするケースが多く見られます。そのままでは不良品が増え、採算が合わなくなる原因となります。

特に注意が必要なのが、経年劣化による「押し出しピン」周辺のバリ発生です。金型とピンの間に生じた隙間にアルミが入り込むことでバリとなり、後工程でのバリ取りの手間を増加させます。また、減速機やエンジンといった内部機構の部品では、脱落したバリが機械内部に混入すると重大なトラブルに直結するため、非常にシビアな管理が求められます。

当社では、移管された金型の状態を正確に評価し、最適な製造条件への調整を行います。また、押し出しピンの数や配置の見直しを行い、金型更新のタイミングに合わせて、より品質が安定し後工程の負担を減らせる「最適な金型方案」をご提案いたします。

この事例のポイント

農機具向けADC12製減速機部品の製作事例です。基本肉厚3mm、重量1,700gのハウジングを100台ロットで生産しています。

製造上の課題

移管金型の押し出しピン周辺では、経年劣化によりバリが発生し、後工程や内部機構の品質に影響する可能性があります。

当社の対応

金型とピンの状態を確認して製造条件を調整し、更新時にはピンの配置や金型方案も見直すことを提案しています。

よくある質問

減速機用の金型でバリを管理する理由は何ですか？

内部機構へのバリ混入を避けるため、押し出しピン周辺の状態と後工程の管理が重要です。

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