二輪車用ハブ｜スパークデポと離型剤管理による焼き付き対策

業界：自動二輪車

材質：ADC12

肉厚：5mm

重量：650g

対応可能数：500～1,000個

焼き付きが発生した場合、その箇所に表面処理（スパークデポ）を施す対応を行います。これは、焼き付きによる不良を補修し、製品としての機能を回復させるための措置です。また離型剤残りの問題もあります。離型剤が製品表面に残ると、後工程に悪影響を及ぼす可能性があります。この問題に対しては、二つの対策が講じられています。まず、「離型剤の管理表に基づいて、安定した濃度を生産中維持する」ことです。これにより、離型剤の過剰な塗布や濃度不足を防ぎ、適切な離型効果と残渣の低減を目指します。次に、「エアブローをしっかりとやる」ことで、製品に付着した余分な離型剤を物理的に除去し、残渣のリスクを低減します。

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この事例のポイント

自動二輪車向けADC12製ハブの事例です。肉厚5mm、重量650gの部品です。

製造上の課題

金型との焼き付きや、製品表面に残る離型剤が後工程に影響する可能性があります。

当社の対応

スパークデポによる表面処理に加え、離型剤濃度の管理とエアーブローを組み合わせています。

この製作事例に関するご相談

ご相談の際は、製品図面、材質、予定数量、希望納期に加え、インサート部品の材質・形状、固定方法、位置精度、組付け条件をお知らせください。

掲載している寸法・肉厚・数量や対策内容は、この製品における事例です。別の製品への適用は、形状・要求品質・生産条件を確認したうえで検討します。

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よくある質問

ハブの離型剤残りにはどのように対応しますか？

濃度管理表に基づく離型剤管理とエアーブローで残留を抑えることを目指します。

関連技術情報：離型剤とエアーブローの品質対策